Cadre réglementaire des infrastructures IRVE en parking

Le besoin en bornes de recharge dans les parcs de stationnement ne cesse de croître avec l’essor du parc automobile électrique. Cette dynamique devrait encore s’intensifier à l’horizon 2026, portée par l’arrivée de nouveaux modèles plus accessibles et offrant une autonomie accrue.

Afin d’anticiper cette évolution, l’installation de bornes de recharge fait, depuis plusieurs années, l’objet d’un cadre réglementaire structuré et en constante évolution. Le développement des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE) s’inscrit ainsi dans une volonté d’accélérer la transition énergétique, avec des exigences qui se renforcent progressivement.

Toutefois, les obligations réglementaires varient en fonction de plusieurs critères, tels que la taille du parking, l’ancienneté des bâtiments, le niveau de pré-équipement ou d’équipement existant, ainsi que la capacité du réseau électrique disponible.

Pour mieux comprendre ces enjeux et anticiper à la fois votre mise en conformité et vos investissements, nous vous proposons un éclairage détaillé sur la réglementation applicable à l’installation de bornes IRVE dans les parcs de stationnement.

Le Gouvernement a fait de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre une priorité. Pour mener cette lutte, il a lancé un certain nombre de normes et de réglementations, grâce à des lois ou des décrets, pour développer les IRVE. Le signe IRVE désigne les Infrastructures de Recharge pour Véhicule Électrique. Il s’agit donc, pour faire simple, de tous les dispositifs pour recharger la batterie des voitures électriques.

En soutenant et en encadrant le développement de ces bornes de recharges dédiées, l’État entend augmenter le nombre de véhicules électriques, moins polluants. Car avoir un réseau étendu de bornes IRVE de qualité est indispensable pour inciter le plus grand nombre à passer à l’électrique. Résultat : on trouve aujourd’hui de plus en plus de bornes de recharge sur les aires d’autoroutes, dans les parkings publics ou chez les particuliers. Alors, quelle réglementation concerne les IRVE aujourd’hui ? Quelles obligations, pour qui, et avec quel impact ? Les réponses dans cet article.

Qu’est-ce qu’une IRVE ? Suivez le guide

Avant d’entrer dans le détail de la réglementation autour des IRVE, voyons quelques bases sur ces dispositifs d’alimentation pour véhicules électriques.

IRVE : définition

La définition du sigle IRVE englobe toutes les Infrastructures de Recharge pour Véhicule Électrique. En bref, une borne de recharge IRVE, c’est une borne de recharge adaptée aux batteries des véhicules électriques ou hybrides rechargeables, et le matériel qui l’accompagne (câblage, tableau électrique…). Il en existe différentes sortes :

• des bornes IRVE murales ;
• des bornes IRVE de type totem ;
• des ombrières photovoltaïques…

Comment se passe la mise en place d’une IRVE ?

Une IRVE peut donc être installée chez un particulier, sur le parking d’une entreprise, sur un parking public… Les modalités d’installation d’une borne de recharge IRVE dépendent forcément de l’ampleur du projet, du lieu d’installation et des besoins ciblés : une seule ou plusieurs voitures ? Pour une charge normale, rapide ou ultrarapide ? 

Chez les particuliers, les électriciens disposant de la qualification IRVE procèdent en général ainsi pour installer le dispositif de recharge :

1. Ils commencent par préparer le site d’installation, en évaluant le terrain, les besoins du ou des véhicules, et les capacités du réseau électrique.
2. Ensuite, ils installent la borne en elle-même, en la raccordant au réseau, en installant les protections, en mettant en place le câblage, la borne et le tableau électrique… Le tout en respectant les normes IRVE, bien sûr.
3. Ils paramètrent ensuite l’IRVE, pour qu’elle réponde aux besoins en énergie du véhicule à recharger et à ceux du client.
4. Enfin, ils contrôlent l’IRVE pour s’assurer de son bon fonctionnement.

Quelle réglementation et quelles normes pour les IRVE ?

Le sigle IRVE n’est pas qu’un raccourci pour parler de tous les dispositifs de recharge. C’est également un standard encadré par la loi. Dès qu’une IRVE dépasse 3,7 kW de puissance, par exemple, elle doit être installée par un électricien disposant de la qualification IRVE. Mais ce n’est pas la seule norme qui encadre et favorise le développement de ces points de recharge.

IRVE : une réglementation liée au décret 2017-26, puis modifiée par la loi Lom

Le décret n°2017-26 a défini le cadre légal des IRVE, et notamment de leur installation. Il a ensuite été modifié en 2019, notamment par la loi Lom (loi d’orientation des mobilités). Plusieurs lois et décrets ont pu apporter des précisions sur les IRVE au cours des dernières années, car les IRVE sont au croisement de plusieurs compétences de l’État : climat, infrastructures, énergies, qualité de l’air, émissions de CO₂, croissance verte, transition énergétique… Voici les grandes lignes de la législation qui encadre actuellement les IRVE. Vous pouvez en trouver le détail sur le site du Gouvernement. 

Pré-équipements, réglementation ERP, qualification IRVE… Les principales obligations légales

Pour développer le réseau des IRVE, tout en garantissant leur efficacité et leur sécurité, la réglementation en vigueur prévoit un certain nombre d’exigences. Parmi elles :

• Le nombre de points de recharge dans les parkings publics. À partir de 2025, les parkings des bâtiments non résidentiels disposant de plus de 20 places devront avoir au moins un point de recharge par tranche de 20 places. Au moins un point de recharge de chaque parc de stationnement devra par ailleurs être accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR).
• La qualification IRVE. Si une IRVE a une puissance supérieure à 3,7 kW, seul un électricien disposant de la qualification IRVE peut en assurer l’installation et la maintenance.
• Le pré-équipement des parcs de stationnement. En cas de construction d’un nouveau parking, ou de rénovation importante sur un parking existant, il est obligatoire d’anticiper une éventuelle installation de bornes de recharge en préparant le terrain pour que l’installation se fasse simplement. Plusieurs parcs de stationnement sont concernés à l’heure actuelle : ceux des bâtiments d’habitation collective, de bureaux ou industriels, des centres commerciaux, des cinémas, des bâtiments accueillant un service public… Le nombre de points de recharge pré-équipés à prévoir varie en fonction du type de bâtiment.
• Les aires d’autoroute : aujourd’hui, toutes les aires de service autoroutières doivent proposer au moins une borne de recharge.

Réglementation : quelles aides autour des IRVE ?

L’objectif du Gouvernement est d’atteindre les 400 000 bornes ouvertes au public d’ici à 2030. Pour ce faire, les pouvoirs publics prévoient des aides pour l’installation d’IRVE, pour réduire le coût total de l’investissement. Les personnes propriétaires ou locataires dans une copropriété, par exemple, peuvent être éligibles à :

• la prime Advenir : jusqu’à 960 € HT d’aide pour les coûts de fourniture et d’installation d’une borne IRVE (uniquement pour les collectivités) ;
• un crédit d’impôt : 75 % du montant des dépenses sur l’achat et la pose d’une borne de recharge, jusqu’à 300 € ;
• une réduction de taux de TVA : f% sur le devis d’installation des travaux de pose, d’installation et d’entretien des bornes de recharge ;
• des aides locales : renseignez-vous auprès de votre collectivité (mairie, département, région…) !

Certaines de ces aides sont également accessibles aux professionnels et aux collectivités, et pour différents types de bâtiment.

Réglementation IRVE : les questions fréquentes

Qui peut installer une borne de recharge pour voiture électrique ?

Pour recharger correctement et régulièrement la batterie d’un ou plusieurs véhicules électriques, une prise domestique ne suffit pas. Dès qu’une borne IRVE présente une puissance supérieure à 3,7 kW, elle doit être installée par un électricien disposant de la qualification IRVE.

La puissance de charge d’une borne IRVE varie en général sur 3 paliers :

• les bornes de recharge IRVE de 7 kW, pour des usagers avec un usage “normal”, et qui peuvent prendre plusieurs heures pour recharger leur véhicule électrique (la nuit, entre 2 journées de travail, par exemple) ;
• les bornes de recharge IRVE de 11 kW, pour une charge plus rapide ;
• et les bornes de recharges IRVE de 22 kW, pour une recharge accélérée, pour les longs trajets avec recharges fréquentes.

Il existe des bornes IRVE plus puissantes, adaptées à la recharge de nombreux véhicules, par exemple. C’est en général aux techniciens d’évaluer la consommation d’électricité à venir, le dimensionnement en puissance, l’emplacement idéal et les différents modes de charge à prévoir pour installer la borne IRVE la plus adaptée.

Qui valide la certification IRVE ?

Pour obtenir la qualification (ou certification) IRVE, les électriciens doivent suivre une formation, puis la faire valider par un des 2 organismes suivants :

• l’Afnor, l’Association française de Normalisation, spécialiste de l’établissement de standards dans le pays et en Europe ;
• et Qualifelec, l’association professionnelle de qualification des entreprises du génie électrique et énergétique.

Quelles sont les obligations réglementaires pour la recharge des véhicules électriques en entreprise ?

Les obligations légales qui concernent les entreprises peuvent varier en fonction du type de bâtiment. On en compte 2 principales :

1. À partir de 2025, les bâtiments neufs à usage non résidentiel et qui disposent d’un parc de stationnement de plus de 20 places devront proposer au moins un point de recharge tous les 20 emplacements. 
2. Pour proposer des points de recharge pour véhicules électriques de plus en plus nombreux, les entreprises qui construisent un parking ou qui font de gros travaux sur un parc de stationnement existant doivent procéder à un pré-équipement. À partir de 2025, ces parkings devront être pré-équipés pour accueillir la mise en place de nouvelles bornes de recharge.

Pré-équipement des parcs de stationnement : que dit le code de la construction ?

Le pré-équipement des parcs de stationnement implique des travaux qui permettront à de futures bornes de recharge de fonctionner correctement. Le code de la construction insiste notamment sur la taille des conduits pour le passage des câbles électriques, afin que la consommation d’électricité des véhicules électriques soit toujours couverte.

Dans le détail, l’article R113-6 du Code de la construction et de l’habitation indique que les conduits mis en place pour le passage des câbles électriques doivent être dimensionnés de manière à laisser un passage carré d’au moins 100 mm de côté. Par ailleurs, les futurs points de recharge devront être reliés :

• soit à un tableau général basse tension ;
• soit à un réseau public d’électricité situé sur l’emprise du bâtiment.

Définition : que veut dire « IRVE »

Le sigle IRVE veut dire “Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique”. Derrière cette définition, on trouve de nombreux dispositifs, de plus en plus présents en France. Car les bornes IRVE sont essentielles pour charger efficacement les voitures électriques, dont le nombre, lui aussi, augmente chaque année. Pour atteindre les objectifs donnés par le Gouvernement en matière de transition énergétique, le développement des véhicules électriques fait partie des pistes majeures. Or, il est déconseillé de charger sa voiture hybride ou électrique sur une prise domestique, d’où l’importance d’avoir un dispositif de recharge plus puissant près de chez soi, voire dans son logement. 

Ces bornes de recharge adaptées aux besoins des véhicules électriques, ce sont les IRVE, et elles répondent à des normes précises. Pour en installer une, il faut faire appel à un électricien qui dispose de la qualification IRVE, pour garantir la sécurité et l’efficacité du dispositif. Alors, quelles réalités derrière cette définition des IRVE ? À quoi sert-elle ? Qui sont les électriciens qualifiés ? Les réponses dans cet article.

Définition : qu’est-ce qu’une borne de recharge ?

Lorsque l’on parle de borne de recharge IRVE, on ne parle pas d’une simple borne de recharge. Une borne IRVE compte en fait plusieurs éléments :

• la borne de recharge en elle-même ;
• le câblage, qui relie les différents composants de l’ensemble ;
• et le tableau électrique, qui joue 2 rôles majeurs : relier la borne au réseau public de distribution, et protéger les utilisateurs et les équipements du foyer.

À quoi servent les normes IRVE ?

Pour charger la batterie d’un véhicule électrique, une certaine puissance électrique est nécessaire. Les normes IRVE permettent donc de garantir que le chargement des véhicules électriques se passe efficacement, dans de bonnes conditions, et sans risque d’accident (court-circuit ou autres). Elles s’appliquent à toutes les IRVE, ce qui englobe :

• des bornes IRVE murales (aussi appelées wallbox) ou de type totem, par exemple ;
• des dispositifs de chargement dans des parkings communs ;
• des ombrières photovoltaïques… 

En bref : dès qu’une solution de recharge de véhicule électrique dépasse une puissance de 3,7 kW, elle doit être installée par un professionnel disposant de la qualification IRVE.

La borne de recharge est-elle une obligation pour recharger sa voiture électrique ?

La réponse est non ! Il est possible de charger son véhicule électrique avec une prise domestique, ou une borne de recharge d’une faible puissance. Attention toutefois : dans les faits, une puissance inférieure à 3,7 kW est rarement adaptée pour charger efficacement et régulièrement une voiture électrique.

La puissance de charge d’une borne IRVE varie en général sur 3 paliers :

• les bornes de recharge 7 kW, pour une recharge dite “normale”, idéale pour des charges de longue durée (la nuit, entre 2 journées de travail, par exemple) ;
• les bornes de recharge 11 kW, pour une charge plus rapide, indiquée pour les usages plus intensifs ;
• et les bornes de recharge 22 kW, pour une recharge accélérée, en général destinée aux longs trajets nécessitant des recharges fréquentes.

Mise en place, arrivée du technicien : comment se passe l’installation d’une borne de recharge ?

Seuls les électriciens disposant de la certification IRVE peuvent installer des bornes de recharge d’une puissance supérieure à 3,7 kW. Ces électriciens suivent en général les étapes suivantes :

• la préparation du site d’installation, en évaluant ses besoins (usage, fréquence de charge, batterie du véhicule, emplacement idéal, capacités du réseau électrique…) ;
• l’installation proprement dite de l’IRVE : raccordement au réseau, installation des protections, mise en place du câblage, de la borne et du tableau électrique… ;
• le paramétrage de l’IRVE, pour l’adapter aux besoins du véhicule et à ceux du client ;
• et enfin, un contrôle de l’installation, avec des tests pour s’assurer du bon fonctionnement de la borne IRVE.

Définition : qu’est-ce qu’un électricien qualifié IRVE ?

Un électricien qualifié IRVE est un technicien qui a suivi une formation dédiée aux IRVE, avant de la faire certifier par un organisme dédié. Seul ce type d’électricien peut installer une IRVE. 

Au-delà de la définition : les avantages de la réglementation IRVE pour les clients

Lorsqu’une entreprise obtient la certification IRVE pour un ou plusieurs de ses employés, elle s’ouvre donc au marché florissant de l’installation de bornes pour véhicules électriques. Mais la réglementation IRVE n’est pas seulement une contrainte et une opportunité pour les installateurs. Les clients, eux aussi, ont tout intérêt à faire installer une borne IRVE par un professionnel qualifié. D’abord pour avoir l’assurance de la sécurité de l’installation, mais aussi pour profiter de certaines aides de l’État, comme :

• les aides à l’achat de voitures électriques ou hybrides (prime à la conversion, bonus écologique…) ;
• les aides pour soutenir le financement de travaux d’économies d’énergie (Crédit d’Impôt pour la Transition Energétique, prime Certificats d’Economies d’Energie…) ;
• ou encore le programme Advenir, qui peut couvrir les coûts de fourniture et d’installation des bornes.

Électriciens : comment obtenir la qualification IRVE ?

Du côté des professionnels, obtenir la certification IRVE nécessite de suivre une formation, puis de la faire valider par un organisme spécialisé.

Définition : qu’est-ce que la qualification IRVE ? Ce que disent les décrets

La qualification IRVE a été désignée comme obligation légale pour installer une IRVE de plus de 3,7 kW par le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, puis l’arrêté du 27 octobre 2021. Outre l’installation, ces décrets indiquent que la maintenance de ces IRVE doit également être effectuée par un électricien certifié.

Afnor, Qualifelec : les organismes qui valident la certification IRVE

La qualification IRVE est allouée à une entreprise dont au moins un référent technique a suivi et validé une formation IRVE. Pour recevoir la certification, l’entreprise doit ensuite faire valider la formation suivie par un des 2 organismes suivants :

• l’Afnor, l’Association française de Normalisation, spécialiste de l’établissement de standards dans le pays ;
• et Qualifelec, l’association professionnelle de qualification des entreprises du génie électrique et énergétique.

Ces 2 organismes valident différents aspects de la certification IRVE :

• l’étude de conception d’IRVE ;
• l’installation d’IRVE (niveau 1, niveau 2 et niveau 3) ;
• et la maintenance de ces IRVE.

Quelle formation IRVE suivre ?

Pour suivre une formation IRVE, vous devez vous orienter vers un centre agréé. Vous pouvez en trouver une liste exhaustive sur le site de Qualifelec, par exemple. Attention : pour obtenir votre certification et obtenir la mention IRVE, vous devrez prouver que vous avez réussi la formation.

Stations de recharge IRVE : les questions fréquentes autour de la définition

Comment fonctionne une borne de recharge ?

Une borne IRVE n’est pas qu’une simple borne de recharge domestique. Il s’agit d’un dispositif sécurisé, qui répond aux exigences techniques pour la recharge des batteries de véhicules électriques. Elle se compose en général :

• la borne de recharge en elle-même ;
• du matériel de câblage ;
• et du tableau électrique.

Pourquoi dit-on IRVE ? Que veut dire IRVE ?

IRVE veut dire “Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique”. Ce signe désigne donc tous les dispositifs adaptés pour la recharge de véhicules électriques. C’est un gage de qualité et de sécurité pour les utilisateurs des bornes IRVE.

Qui a la compétence IRVE ?

L’installation et la maintenance de bornes IRVE d’une puissance supérieure à 3,7 kW ne peuvent être menées que par des électriciens ayant la certification IRVE. Pour l’obtenir, ils ont suivi une formation spécifique, qui a ensuite été validée par un organisme assermenté. 

Borne IRVE : le guide complet

Naviguez à travers le monde des bornes IRVE, ces infrastructures de recharge dédiées aux véhicules électriques. Découvrez comment choisir et installer votre borne, comprenez son fonctionnement, tout en évaluant le coût de l’installation. Explorez les régulations actuelles ainsi que les aides financières disponibles pour faciliter votre transition vers la mobilité verte. 

Comprendre l’Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques 

L’Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE) est l’ensemble des systèmes permettant de recharger les batteries des voitures électriques. Elle englobe de nombreux éléments, allant des bornes de recharge classiques aux solutions plus avancées. Il existe des bornes de recharge de type totem, des bornes murales, et même des prises de courant renforcées. 

L’IRVE est essentielle pour permettre le déploiement des véhicules électriques à grande échelle. Il faut savoir que l’installation d’une IRVE peut prendre de 3 à 5 mois en moyenne, en fonction de la taille du projet, de sa complexité et des contraintes du site. Elle comprend plusieurs étapes, dont une phase d’étude et de validation des plans, ainsi qu’une étude des sols et des réseaux enterrés. 

Pour faciliter son installation, la loi impose dans certains cas le pré-équipement en IRVE dans les bâtiments résidentiels et d’entreprises. Cela concerne surtout les parkings et les bâtiments neufs et existants subissant de gros travaux. Cette disposition facilite l’installation des bornes de recharge. 

 Pour soutenir le développement de l’IRVE, les pouvoirs publics se sont fixés des objectifs particulièrement ambitieux de déploiement d’un réseau de recharge. 

Qu’est-ce qu’une borne IRVE ? 

Une borne IRVE est un dispositif spécifiquement conçu pour recharger les batteries des véhicules électriques. Essentielle à l’infrastructure de recharge, elle est souvent équipée de diverses fonctionnalités pour optimiser le processus de recharge. Par exemple, elle peut moduler la puissance délivrée en fonction de l’état de la batterie, du type de véhicule, et de l’énergie disponible sur le réseau électrique. 

La borne IRVE peut varier en termes de puissance, allant de quelques kW (kilowatt) à plusieurs dizaines. Cette puissance a un impact direct sur la durée de recharge du véhicule : plus la puissance est élevée, plus la recharge est rapide. 

Il est important de noter que l’installation de ces bornes nécessite une certification spécifique, appelée qualification IRVE. Cette certification garantit la compétence et le professionnalisme de l’installateur pour mettre en place une infrastructure de recharge sécurisée et conforme aux normes en vigueur. 

Pourquoi installer une borne IRVE ? 

Avantages des véhicules électriques 

L’adoption de véhicules électriques offre de nombreux avantages. L’un des principaux est la réduction de l’empreinte carbone. En effet, ces véhicules ne produisent pas d’émissions de gaz à effet de serre lorsqu’ils sont en marche, contribuant ainsi à la lutte contre le réchauffement climatique. 

Une autre considération importante est l’économie de carburant. Contrairement aux véhicules à essence, les véhicules électriques sont alimentés par l’électricité, qui peut être obtenue à partir de sources renouvelables. 

L’usage de véhicules électriques peut également contribuer à l’indépendance énergétique. En effet, l’électricité peut être produite localement, réduisant ainsi la dépendance aux importations de pétrole. 

Enfin, les véhicules électriques sont souvent dotés de technologies innovantes, offrant des fonctionnalités avancées et une expérience de conduite améliorée. 

Rôle clé des bornes IRVE dans le développement de la mobilité verte 

Les bornes IRVE jouent un rôle déterminant dans l’essor de la mobilité verte. Elles facilitent l’utilisation des véhicules électriques en offrant une solution de recharge accessible et efficace. Le déploiement d’un réseau dense et réparti de bornes IRVE est un levier stratégique pour inciter les usagers à adopter la voiture électrique. 

Ces infrastructures sont également essentielles pour atteindre les objectifs environnementaux fixés par les pouvoirs publics. En effet, en favorisant l’usage de véhicules non polluants, elles contribuent à la réduction des émissions de CO2. 

L’interopérabilité des bornes IRVE est un autre point crucial. Elle garantit que tout véhicule électrique peut être rechargé sur n’importe quelle borne, quel que soit son fabricant et son opérateur. Cette compatibilité universelle est primordiale pour le développement de la mobilité électrique. 

Enfin, les bornes IRVE ont un rôle économique non négligeable. Leur installation génère des emplois et leur utilisation permet de réaliser des économies sur les coûts de carburant. 

En résumé, les 4 principaux avantages de l’installation d’une borne IRVE sont les suivants :

1. Économies d’énergie et réduction des factures : Utiliser l’énergie solaire pour recharger votre véhicule diminue vos coûts d’électricité à long terme. 

2. Indépendance énergétique : Produire votre propre électricité vous rend moins vulnérable aux variations des prix de l’énergie.  

3. Confort et commodité avec la recharge à domicile : Vous pouvez recharger votre véhicule à tout moment sans devoir chercher une station publique. 

4. Optimisation en journée et utilisation optimale : Recharger votre véhicule pendant la journée permet de maximiser l’utilisation de l’énergie solaire produite. 

Économies réalisées grâce à l’usage d’une borne IRVE 

L’utilisation d’une borne IRVE peut générer d’importantes économies sur le long terme : recharger un véhicule électrique via une borne IRVE revient moins cher que de faire le plein d’essence ou de diesel. Il est également moins coûteux de recharger votre véhicule chez vous plutôt que dans une station essence ! Les économies réalisées dépendent de plusieurs facteurs, dont le prix de l’électricité, le rendement énergétique du véhicule et la fréquence d’utilisation. 

Il est également possible de maximiser ces économies en rechargeant le véhicule durant les heures creuses. Certains fournisseurs d’électricité proposent en effet des tarifs réduits durant certaines plages horaires, généralement la nuit. Cela peut permettre de réduire considérablement le coût de la recharge. 

Enfin, l’installation d’une borne IRVE peut être financée en partie grâce à différentes aides, comme la Prime ADVENIR ou le crédit d’impôt transition énergétique. Ces dispositifs peuvent diminuer significativement le coût initial de l’installation, permettant ainsi d’amortir plus rapidement l’investissement. 

Comment fonctionne une borne IRVE ? 

Mécanismes de rechargement d’un véhicule électrique 

Le rechargement d’un véhicule électrique via une borne IRVE repose sur le principe de conversion de courant. En effet, la batterie d’un véhicule électrique fonctionne en courant continu (CC), tandis que le réseau électrique fournit du courant alternatif (CA). Par conséquent, l’un des rôles principaux de la borne IRVE est de convertir le courant alternatif en courant continu pour permettre le rechargement de la batterie. 

La borne est généralement équipée d’un connecteur de charge, qui facilite la liaison entre le véhicule et la borne. Le choix du connecteur dépend principalement du type de véhicule à recharger. 

Il existe également différents régimes de neutre pour la connexion des bornes de recharge. En règle générale, les régimes TT ou TN-S sont recommandés, tandis que le régime IT est strictement interdit. 

Au niveau du réseau électrique, la borne est reliée à un disjoncteur dédié qui assure la protection du circuit d’alimentation. 

Le rechargement d’un véhicule électrique peut se faire en mode monophasé ou triphasé, en fonction de la puissance de la borne et du véhicule. Les limites maximales de tension et de courant dépendent de l’option choisie. 

Différences entre recharge rapide et recharge normale 

Les différences entre la recharge rapide et la recharge normale résident principalement dans la puissance de charge et le temps de recharge. 

En règle générale, la recharge normale se fait à une puissance comprise entre 3,7 kW et 22 kW. Elle est idéale pour des recharges de longue durée, par exemple la nuit à domicile ou pendant la journée sur un lieu de travail. 

Quant à la recharge rapide, elle opère à une puissance supérieure à 43 kW, permettant de recharger la majorité des véhicules électriques en moins d’une heure. Elle est particulièrement adaptée pour des recharges occasionnelles en cours de route lors de longs trajets. 

Il est à noter que tous les véhicules électriques ne sont pas compatibles avec la recharge rapide. De plus, le coût d’installation d’une borne de recharge rapide est généralement plus élevé que celui d’une borne de recharge normale. 

Les différentes puissances de charge : 7kw, 11kw et 22kw 

La puissance de charge d’une borne IRVE peut varier et trois paliers sont généralement distingués : 7kw, 11kw et 22kw. Ces derniers conditionnent la vitesse à laquelle votre véhicule électrique se recharge. 

• Une borne de recharge 7kw offre une recharge dite « normale ». Elle est idéale pour des charges de longue durée, comme la nuit chez soi ou durant une journée de travail. 
• La borne de recharge 11kw, quant à elle, assure une recharge plus rapide, ce qui peut s’avérer pratique pour une utilisation professionnelle avec des besoin plus intensifs. 
• Enfin, la borne de recharge 22kw permet une recharge accélérée, pratique pour les longs trajets nécessitant des recharges plus fréquentes. 

Guide pour choisir sa borne IRVE 

Critères de choix d’une borne IRVE 

Choisir une borne IRVE nécessite de prendre en compte plusieurs critères essentiels pour répondre à vos besoins spécifiques. 

• La compatibilité avec votre véhicule : Assurez-vous que la borne est compatible avec le modèle de votre véhicule électrique. Les fabricants précisent généralement les modèles compatibles. 
• La puissance de la borne : Elle détermine la vitesse de recharge de votre véhicule. Les bornes de 7kW sont suffisantes pour une utilisation domestique, tandis que les bornes de 22kW sont adaptées à une utilisation plus intensive. 
• Les options de connectivité : Certaines bornes offrent la possibilité de suivre et gérer votre consommation via une application mobile. 
• La certification de l’installateur : Pour garantir la qualité et la sécurité de l’installation, optez pour un installateur ayant la qualification IRVE. 
• Le coût : Le prix de la borne et de son installation varie en fonction de la puissance, du modèle et des options choisies. 

Choix en fonction de la puissance nécessaire 

La puissance nécessaire pour une borne IRVE dépend essentiellement de trois facteurs : le modèle de votre véhicule électrique, votre usage du véhicule et votre installation électrique domestique. 

Le modèle de véhicule : Chaque véhicule électrique a une puissance de recharge maximale qu’il peut accepter. Par exemple, un véhicule qui peut accepter une puissance maximale de 7,4 kW n’aura aucun bénéfice à être branché sur une borne de 22 kW. 

L’usage du véhicule : Les besoins en recharge varient en fonction de votre kilométrage quotidien. Un usage intensif du véhicule nécessitera une borne plus puissante pour assurer une recharge rapide. 

L’installation électrique domestique : Votre compteur électrique doit être capable de fournir la puissance nécessaire pour la borne. Par exemple, pour une borne de 7,4 kW, il faut une puissance de compteur de 9 kVA minimum. 

Il est donc crucial de bien évaluer ces éléments avant de faire votre choix. 

Choix en fonction du type de raccordement 

Le type de raccordement de votre borne IRVE est un facteur clé à examiner. Deux types de raccordements sont couramment utilisés : monophasé et triphasé. 

• Le raccordement monophasé est le plus répandu dans les habitations individuelles. Il convient pour des puissances allant jusqu’à 7,4 kW. Ce type de raccordement est généralement suffisant pour une recharge nocturne à domicile. 

• Le raccordement triphasé permet d’atteindre des puissances supérieures, jusqu’à 22 kW. Il est plus adapté à une recharge rapide ou à un usage intensif du véhicule. Cependant, il nécessite une installation électrique compatible et est plus coûteux. 

Avant de choisir, vérifiez la compatibilité de votre installation électrique et évaluez vos besoins en termes de vitesse de recharge. N’oubliez pas que la capacité de recharge de votre véhicule peut également limiter la puissance utile de la borne. 

L’installation d’une borne IRVE 

Rôle de l’installateur certifié IRVE 

L’installateur certifié IRVE joue un rôle crucial dans l’installation de votre borne de recharge. Ce professionnel a suivi une formation spécifique pour installer ces infrastructures de manière sécurisée et conforme aux normes en vigueur. Ses responsabilités incluent : 

• La préparation du site d’installation : l’installateur évalue les besoins spécifiques du site, tels que la capacité du réseau électrique et l’emplacement optimal de la borne. 
• L’installation proprement dite de la borne : cela comprend le raccordement de la borne au réseau électrique, l’installation des protections électriques nécessaires et la mise en place du matériel de recharge. 
• Le paramétrage de la borne : l’installateur configure la borne en fonction des spécificités du véhicule électrique qui sera rechargé et des préférences de l’utilisateur. 
• Le contrôle de l’installation : une fois l’installation terminée, l’installateur effectue des tests pour s’assurer du bon fonctionnement de la borne. 

Faire appel à un installateur certifié IRVE est donc indispensable pour garantir une installation de qualité, sécurisée et conforme aux normes. 

Étapes clés de l’installation d’une borne IRVE 

L’installation d’une borne IRVE se déroule généralement en plusieurs étapes clés : 

1. Évaluation préalable : C’est l’étape où l’on évalue les besoins de l’utilisateur ainsi que la capacité de l’installation électrique existante. Cette évaluation doit être effectuée par un professionnel qualifié. 

2. Choix de la borne : Comme mentionné précédemment, le choix de la borne se fait en fonction de plusieurs critères dont les besoins spécifiques de l’utilisateur, la compatibilité avec le véhicule électrique et la puissance de charge nécessaire. 

3. Installation de la borne : Cette étape est réalisée par un technicien certifié IRVE. Il s’occupe de la mise en place de l’infrastructure de recharge, en respectant les normes de sécurité et de qualité. 

4. Mise en service : Après l’installation, la borne est activée et testée pour vérifier son bon fonctionnement. 

Règles et normes à respecter pour l’installation 

L’installation d’une borne IRVE doit respecter certaines normes et réglementations pour garantir la sécurité et l’efficacité de la recharge. En France, la norme électrique principale est la NF C 15-100. Cette norme régit l’ensemble du système électrique de votre habitation et s’applique également à l’installation de votre borne. 

• Qualification IRVE : L’installation doit être effectuée par un professionnel ayant obtenu cette qualification spécifique. Cela garantit le respect des normes et une installation sécurisée. 
• Pré-équipement IRVE : Pour les bâtiments neufs ou faisant l’objet d’une rénovation importante, le pré-équipement pour l’installation de bornes de recharge est obligatoire. 

• Normes d’installation et de communication : Les bornes doivent respecter les normes IEC 60364 et NFC 15-100 pour l’installation, ainsi que les normes IEC /EN 61851, 62196 pour la communication et les prises. 
• Référentiel « EV Ready 1.4 » : Ce référentiel garantit la robustesse et l’interopérabilité de la borne. 

Il est à noter que le non-respect de ces normes et réglementations peut entraîner des sanctions. 

Financer l’installation d’une borne IRVE 

Crédit d’impôt et aides disponibles 

Pour les particuliers souhaitant installer une borne IRVE à domicile, plusieurs aides financières sont disponibles. 

Le crédit d’impôt est l’aide la plus courante. Il permet de déduire de ses impôts une partie des coûts engagés pour l’achat et l’installation de la borne. Le montant du crédit d’impôt est généralement fixé à 75% des dépenses, avec un plafond de 500€ par borne de recharge pilotable. 

Une autre aide notable est la TVA à taux réduit à 5.5% applicable à l’installation et à l’entretien des bornes de recharge à domicile. 

Certaines collectivités proposent également des aides pour l’installation des bornes IRVE. Il est conseillé de se renseigner auprès de sa mairie ou de sa région pour connaître les dispositifs locaux. 

Notons que pour bénéficier de ces aides, l’installation doit être effectuée par un professionnel certifié et la borne doit respecter certaines normes et conditions spécifiques. 

Comment bénéficier des aides financières ? 

Pour bénéficier des aides financières, il faut suivre quelques étapes. 

Tout d’abord, vérifiez votre éligibilité. Les critères varient selon les aides, mais impliquent généralement le recours à un professionnel certifié IRVE pour l’installation et respectent des normes spécifiques. 

Ensuite, recueillez les documents nécessaires. Ceux-ci peuvent inclure des factures, des attestations de l’installateur IRVE et des informations sur la borne. 

Déposez votre demande. La procédure dépend de l’aide : pour le crédit d’impôt, il faut déclarer les dépenses lors de votre déclaration de revenus. Pour la prime ADVENIR, un dossier doit être déposé sur le portail dédié. 

Attendez l’approbation de votre demande. Les délais varient selon l’aide et l’organisme gestionnaire. 

Enfin, recevez votre aide. Le mode de versement dépend de l’aide : remboursement, déduction fiscale, etc. 

Pensez à consulter régulièrement les sites officiels pour vous tenir informé des éventuelles modifications ou nouvelles aides. 

Retour sur investissement : combien de temps pour amortir le coût ? 

La durée d’amortissement d’une borne IRVE dépend de plusieurs facteurs. L’investissement initial, comprenant le coût de la borne et de l’installation, est le premier élément à considérer. Ensuite, l’usage que vous faites de la borne a un impact direct. Plus vous utilisez votre véhicule électrique et donc la borne, plus l’amortissement sera rapide. 

Cela dit, il est à noter que les économies réalisées dépendent aussi du coût de l’électricité et du prix du carburant. Par exemple, si le prix du carburant augmente, l’amortissement sera plus rapide. 

Enfin, l’amortissement peut être accéléré grâce aux différentes aides financières disponibles. Ces dernières peuvent couvrir une partie substantielle du coût initial, réduisant ainsi le temps nécessaire pour récupérer votre investissement. 

Réglementation en vigueur pour les bornes IRVE 

Règles nationales et européennes pour l’installation d’une borne IRVE 

L’installation d’une borne IRVE est encadrée par des règles à la fois nationales et européennes. Au niveau européen, la Directive 2014/94/UE promeut le déploiement d’infrastructures pour carburants alternatifs, y compris les bornes de recharge pour véhicules électriques. En France, les normes NFC 15-100 et NFC 19-750 définissent les règles d’installation électrique et de sécurité. 

Depuis le 11 mars 2021, l’article 64 de la loi LOM impose de nouvelles règles pour les bâtiments disposant d’un parking à l’intérieur ou à proximité. Les bâtiments neufs ou bénéficiant d’une rénovation importante doivent désormais prévoir une installation de bornes de recharge. 

Il est crucial de respecter ces réglementations pour assurer la sécurité des utilisateurs et la conformité de l’installation. 

Contrôle et certification des installations 

La réglementation IRVE stipule que le contrôle de ces installations doit être effectué par un organisme agréé lors de leur mise en service et ensuite, une vérification périodique est requise tous les 5 ans. Les installateurs doivent obtenir une qualification IRVE, délivrée par des organismes tels que l’AFNOR ou Qualifelec. 

Les domaines de qualification comprennent : 

• L’étude de conception 
• L’installation (niveau 1, niveau 2 et niveau 3) 
• La maintenance 

Pour garantir la conformité des installations, des certifications IRVE sont délivrées aux électriciens éligibles. 

En outre, il est essentiel de garantir que l’installation est conforme aux normes de sécurité. Pour cela, la certification d’organismes tels qu’Apave est une garantie de conformité. Enfin, le déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) est encadré par un décret paru en janvier 2017 qui fixe les dispositions techniques des IRVE sur l’espace public et privé. 

Évolution future de la réglementation IRVE 

L’évolution future de la réglementation IRVE s’annonce ambitieuse, pour soutenir l’adoption croissante des véhicules électriques. Des changements sont prévus pour faciliter et accélérer le déploiement des infrastructures de recharge. 

On peut anticiper une harmonisation accrue des normes au niveau européen pour faciliter la mobilité transfrontalière. La standardisation des socles de prises pourrait notamment être renforcée. 

Les exigences de sécurité pourraient également être renforcées, notamment pour les bornes de recharge installées sur l’espace public. 

Un renforcement des obligations en matière d’équipement en IRVE pour les bâtiments neufs ou rénovés pourrait aussi être envisagé, pour accélérer le déploiement des points de recharge. 

Enfin, de nouvelles incitations financières pourraient être mises en place pour encourager l’installation de bornes IRVE, tant chez les particuliers que dans les entreprises. 

Il est recommandé de suivre régulièrement l’évolution de la réglementation pour rester informé des derniers changements et obligations.